|
Ảnh minh họa |
Theo Bộ GTVT, Đề án xây
dựng 186 cầu treo dân sinh đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) trên phạm vi 28
tỉnh miền núi phía Bắc, miền Trung và Tây Nguyên đã được Thủ tướng Chính phủ
thống nhất chủ trương và được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt đề án tại Quyết
định số 1906/QĐ - BGTVT ngày 20/5/2014, trong đó dự kiến hoàn thành xây dựng
186 cầu treo trong thời gian 09 tháng kể từ ngày các thủ tục triển khai Đề án
được hoàn tất.
Để triển khai thực hiện
Đề án, Bộ GTVT đã xây dựng và ban hành Thông tư số 11/2014/TT-BGTVT ngày
29/4/2014 về “Hướng dẫn công tác thiết kế, thi công và nghiệm thu cầu treo dân
sinh” và Thông tư số 12/2014/TT-BGTVT ngày 29/4/2014 về "Hướng dẫn quản
lý, vận hành khai thác cầu trên đường giao thông nông thôn” để thống nhất quản
lý công tác thiết kế, thi công, nghiệm thu cũng như quản lý vận hành, khai thác
cầu treo. Bộ cũng đồng thời cho lập và công bố thiết kế mẫu cầu treo có khẩu độ
từ 40 mét đến 120 mét; khổ cầu 1,5 mét và 2,0 mét tại Quyết định số
2590/QĐ-BGTVT ngày 08/7/2014 làm cơ sở để áp dụng cho thiết kế và thi công đại
trà.
Trong tháng 7/2014, Bộ
GTVT đã tổ chức làm việc với Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính và báo cáo Thủ
tướng Chính phủ cho phép được ứng vốn năm 2015 để triển khai thi công ngay 186
cầu treo dân sinh trong năm 2014.
Mặt khác, do tính cấp
bách của Đề án, Bộ GTVT đã lựa chọn các đơn vị có năng lực và kinh nghiệm để
triển khai dự án. Tính đến ngày 14/7/2014 đã tiến hành khảo sát, thiết kế và
phê duyệt xong báo cáo kinh tế kỹ thuật của 83 cầu treo.
Trong tháng 7/2014 đã có
04 cầu treo được khởi công triển khai xây dựng là cầu Bản Côm thuộc tỉnh Yên
Bái, cầu Nam Công thuộc tỉnh Hà Nam, cầu Bản Diềm thuộc tỉnh Nghệ An và cầu Chợ
Mới thuộc tỉnh Bắc Kạn.
Ngay sau lễ khởi công,
nhà thầu đang gấp rút thực hiện lập biện pháp tổ chức thi công, đúc cọc bê tông
cốt thép, chuẩn bị vật tư thiết bị để gia công cấu kiện phần trên của cầu tại
xưởng trước khi lắp đặt hoàn chỉnh tại hiện trường; chính quyền địa phương đồng
thời đang khẩn trương thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, rà phá bom mìn
vật nổ để có mặt bằng sạch đảm bảo tuyệt đối an toàn trong quá trình thi công.
Do đặc thù của Đề án xây
dựng công trình trên địa bàn rộng lớn bao gồm 28 tỉnh thành, vị trí xây dựng
các cầu lại ở vùng sâu, vùng xa, địa hình hiểm trở, heo hút, nhiều nơi xe ô
tô không đến được nên rất khó khăn khi triển khai từ khâu khảo sát thiết kế
đến triển khai thi công.
Bộ GTVT khẳng định: “Với
quyết tâm của Bộ GTVT và được sự đồng tình ủng hộ của các cấp chính quyền địa
phương và nhân dân trên các địa bàn, trong năm 2014 sẽ phấn đấu hoàn thành 83
cây cầu đã được phê duyệt báo cáo kinh tế kỹ thuật. Các cầu còn lại sẽ được lần
lượt hoàn thành trong quý I và đầu quý II năm 2015”./.
(Theo dangcongsan.vn)