Quyết định nêu rõ, mục
đích của phân loại cảng biển Việt Nam nhằm tổ chức quản lý quy hoạch, kế hoạch
đầu tư xây dựng và quản lý khai thác cảng biển phù hợp với Quy hoạch phát triển
hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030, quy định của
pháp luật Việt Nam và điều ước quốc tế, thông lệ hàng hải quốc tế có liên quan.
Theo đó, tiêu chí phân
loại cảng biển Việt Nam gồm: Đặc điểm vùng hấp dẫn của cảng biển, bao gồm các
tiêu chí về diện tích, dân số, loại đô thị, khu kinh tế, khu công nghiệp, dịch
vụ hàng hải và hạ tầng giao thông kết nối với cảng biển; vai trò, chức năng và
tầm ảnh hưởng của cảng biển đối với phát triển kinh tế - xã hội của địa phương,
liên vùng hoặc cả nước; quy mô và công năng của cảng biển, bao gồm các tiêu chí
về loại hàng hóa và sản lượng hàng hoá thông qua cảng biển; tổng chiều dài bến
cảng, trọng tải tàu tiếp nhận tại thời điểm hiện tại và theo quy hoạch; xu
hướng đầu tư xây dựng để phát triển cảng biển tập trung, tránh dàn trải, tại
mỗi tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chỉ có 1 cảng biển theo quy định tại
Điều 59 Bộ luật Hàng hải Việt Nam.
Nội dung phân loại cảng biển Việt Nam quy định
trong Quyết định bao gồm: Cảng biển loại I là cảng biển đặc biệt quan trọng
phục vụ chủ yếu cho việc phát triển kinh tế - xã hội của cả nước hoặc liên
vùng. Đối với cảng biển loại I có vai trò là cảng cửa ngõ hoặc cảng trung
chuyển quốc tế, phục vụ cho việc phát triển kinh tế - xã hội của cả nước được
ký hiệu là cảng biển loại IA; Cảng biển loại II là cảng biển quan trọng phục vụ
chủ yếu cho việc phát triển kinh tế - xã hội của vùng, địa phương; Cảng biển
loại III là cảng biển chuyên dùng phục vụ chủ yếu cho hoạt động của doanh
nghiệp.
Cũng theo Quyết định
này, Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm: Tổ chức lập, công bố Danh mục
phân loại cảng biển Việt Nam theo các quy định tại Nghị định số 21/2012/NĐ-CP
ngày 21 tháng 3 năm 2012 của Chính phủ về việc quản lý cảng biển và luồng hàng
hải và Quyết định này; Công bố Danh mục bến cảng thuộc các cảng biển Việt Nam
theo đề nghị của Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam vào tháng 01 hàng năm; Tổng
hợp, công bố danh mục các cảng biển đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận bổ
sung, điều chỉnh nhưng chưa cập nhật vào quy hoạch phát triển cảng biển vào quý
I hàng năm; Chủ trì, phối hợp với các Bộ, ngành và ủy ban nhân dân các tỉnh,
thành phố trực thuộc Trung ương tổ chức thực hiện quản lý nhà nước về quy
hoạch, đầu tư xây dựng và quản lý, khai thác, sử dụng cảng biến phù hợp với
quy định của Quyết định này và quy định khác của pháp luật có liên quan./.
Dựa trên các tiêu chí này, Bộ Giao thông - Vận tải
đề xuất Thủ tướng Chính phủ phân loại các cảng biển như sau: 14 cảng biển
loại I (giảm 2 cảng so với Quyết định số 16/2008/QĐ - TTg): Quảng Ninh, Hải
Phòng, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Thừa Thiên- Huế, Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Quy
Nhơn, Khánh Hóa, TP.HCM, Vũng Tàu, Đồng Nai, Cần Thơ. Trong nhóm cảng loại I
có 3 cảng loại IA là Hải Phòng, Khánh Hòa (Vân Phong) và Vũng Tàu. 17 cảng biển loại II (giảm 6
cảng): Hải Thịnh, Diêm Điền, Quảng Bình, Cửa Việt, Kỳ Hà, Vũng Rô, Bình
Dương, Tiền Giang, Bến Tre, Đồng Tháp, An Giang, Vĩnh Long, Năm Căn, Kiên
Giang. 13 cảng loại III là các cảng dầu
khí ngoài khơi: Mỏ Rồng Đôi, Rạng Đông, Hồng Ngọc, Lan Tây, Sư Tử Đen, Đại
Hùng, Chí Minh, Ba Vì, Vietsopetro 01, Chim Sáo, Tê Giác Trắng, Sông Đốc, Sư
tử Vàng. |
(Theo dangcongsan.vn)