Về phía UBND tỉnh, tham dự có đồng chí Lê Văn Trúc, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh cùng lãnh đạo các sở, ban, ngành, địa phương có liên quan.

Dự án Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 qua Phú Yên có tổng chiều dài 88,24km với tổng số diện tích đất phải thu hồi 195,45ha, 4.947 hộ dân bị ảnh hưởng; trong đó 1.011 trường hợp phải tái định cư tập trung. Đến nay, các địa phương đã bàn giao cho chủ đầu tư (tính theo chiều dài) 50,8km, đạt tỉ lệ khoảng 58%; phê duyệt phương án bồi thường cho 800 hộ dân bị ảnh hưởng. Theo UBND tỉnh, công tác giải phóng mặt bằng chậm do Ban quản lý dự án Thăng Long chưa bàn giao lại cọc giải phóng mặt bằng tại các vị trí có điều chỉnh; việc di dời hệ thống điện chiếu sáng đô thị, cấp nước, cáp quang nằm trong phạm vi giải tỏa của dự án chưa thể thực hiện.

Đối với dự án Hầm đường bộ qua đèo Cả, đến nay huyện Đông Hòa đã cơ bản hoàn thành việc giải phóng mặt bằng và bàn giao cho nhà thầu thi công các hạng mục chính như tuyến đường công vụ, bãi thải vật liệu, tuyến đường chính phục vụ dự án… Tuy nhiên, mặt bằng dự án này vẫn còn vướng hệ thống đường dây điện, một số hộ dân chưa di dời do không đồng ý với phương án đền bù. Dự kiến trong tháng 4, công tác giải phóng mặt bằng sẽ được hoàn thành.

Tại buổi làm việc, đồng chí Lê Văn Trúc, Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh yêu cầu các địa phương nhanh chóng khắc phục khó khăn, triển khai các thủ tục để sớm bàn giao mặt bằng cho Bộ Giao thông vận tải; đảm bảo vấn đề an sinh xã hội cho các hộ dân bị ảnh hưởng. Các địa phương phải báo cáo ngay những khó khăn, vướng mắc trong công tác GPMB để tỉnh chỉ đạo giải quyết kịp thời, không để chậm trễ thêm.

Phát biểu tại buổi làm việc, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể đề nghị tỉnh Phú Yên tiếp tục nỗ lực thực hiện công tác đền bù GPMB để có thể bàn giao toàn bộ mặt bằng cho nhà thầu thi công dự án Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 và dự án Hầm đường bộ qua đèo Cả chậm nhất là trong tháng 4 năm nay. Để công tác giải phóng mặt bằng có thể thực hiện đúng kế hoạch thì việc hỗ trợ dân là hết sức cần thiết, trong đó cần áp dụng cơ chế đặc biệt. Ngoài ra, các địa phương cần tăng cường rà soát việc kiểm đếm, phê duyệt phương án bồi thường chính xác, tạo lòng tin cho những người dân bị ảnh hưởng bởi dự án. Về phía các nhà thầu, khi có mặt bằng cần phải triển khai thi công ngay với tinh thần có mặt bằng tới đâu, làm đến đó. Bộ Giao thông vận tải đang xem xét việc thay thế một số nhà thầu yếu năng lực, điều chuyển khối lượng của những nhà thầu thi công chậm cho các đơn vị khác.

(Theo PYO)